ในแง่กลไก นิวเมติก SMC เป็นส่วนหนึ่งของระบบที่ผลิตพลังงาน มันใช้ก๊าซหรืออากาศเพื่อสร้างพลังงาน ระบบนิวแมติกจะขึ้นอยู่กับสิ่งที่เรียกว่าความแตกต่างของความดันอย่างมาก กล่าวอีกนัยหนึ่ง ระบบนิวเมติก SMC คือระบบกลไกที่ใช้ก๊าซอัด ค่อนข้างคล้ายกับระบบไฮดรอลิกส์ซึ่งเป็นระบบที่ใช้ของเหลวในการถ่ายเทแรง ระบบนิวเมติกสามารถพบได้ในเกือบทุกที่ในโลกสมัยใหม่ ทันตแพทย์ใช้นิวเมติกส์ในการฝึกซ้อม ช่างไม้ใช้ค้อนลม และอื่นๆ อีกมากมาย
นิวเมติก SMC เป็นวิธีการเปลี่ยนกระแสไฟฟ้า
เป็นการเคลื่อนที่เชิงกลโดยใช้ก๊าซอัดแทนแม่เหล็กไฟฟ้าหรือมอเตอร์ ระบบต่างๆ จะรวมถึงเครื่องอัดอากาศที่เก็บอากาศอัดไว้ในกระบอกสูบและปล่อยภายใต้การควบคุมด้วยไฟฟ้า บ่อยครั้ง อากาศสามารถแก้ไขได้เล็กน้อยโดยเอาไอน้ำบางส่วนออกและผสมน้ำมันอะตอมจำนวนเล็กน้อยเพื่อทำให้แก๊สเป็นมิตรกับเครื่องจักรมากขึ้น ระบบนิวเมติก SMC มักใช้สำหรับเครื่องมือไฟฟ้า มีเครื่องมือมากมายที่ขับเคลื่อนโดยระบบนี้ในงานช่างไม้
ทันตกรรม ห้องปฏิบัติการ และร้านขายเครื่องจักร นิวเมติก SMC อื่น ๆ บางตัวจะรวมถึงแจ็คแฮมเมอ
ร์ซึ่งเป็นระบบส่งทรงกระบอกที่ปกติใช้โดยธนาคารและปืนกลและปืนสำหรับขับเคลื่อนวัตถุ นิวเมติก SMC ที่ยอดเยี่ยมคือรถยนต์รุ่นใหม่ที่ทำงานบนอากาศอัด ไฟฟ้าถูกใช้ในชั่วข้ามคืนเพื่ออัดอากาศเข้าไปในกระบอกสูบ รถจะวิ่งทั้งวันโดยไม่มีเชื้อเพลิงและมลพิษนิวเมติก SMC จะใช้น้ำมันเป็นของเหลวควบคุม พวกเขามีข้อได้เปรียบที่สามารถรับน้ำหนักได้มาก ข้อเสียของมันคือ เมื่อมีการรั่วไหล มันจะทำให้เกิดความยุ่งเหยิงอย่างมาก และมีราคาแพงมากในการแก้ไข
นิวเมติก SMC อาจหมายความว่าคุณระบายอากาศปกติ
ซึ่งจริงๆ แล้วสามารถเปลี่ยนได้ฟรีหากรอยรั่วได้รับการแก้ไขแล้ว ระบบเหล่านี้มักจะเป็นที่ต้องการหากต้องมีจำนวนการเล่นหรือให้ในระบบ แต่ถ้าต้องรักษาแรงดันสูงโดยไม่มีความผันผวน ขอแนะนำให้ใช้ระบบไฮดรอลิก เนื่องจากอากาศอัดได้จึงอาจเป็นเรื่องยากมากที่จะควบคุมความแม่นยำและความเร็วของระบบนิวเมติก SMC ดังนั้น เมื่อจำเป็นต้องใช้ความเร็วและการวางตำแหน่ง ระบบเพิ่มเติมอาจต้องมีการก่อสร้างเนื่องจากมีการควบคุมเพิ่มเติม
ซีลนิวเมติกเป็นซีลที่ใช้ในกระบอกสูบนิวเมติก SMC กระบอกสูบหรือวาล์วนิวแมติกคือกระบอกลมหรือวาล์วที่ทำงานด้วยอากาศหรือแก๊สที่ระดับแรงดันที่ต้องการ อุปกรณ์ขับเคลื่อนด้วยลมหรือขับเคลื่อนต้องใช้ซีลคุณภาพสูงเพื่อรักษาระดับแรงดันที่กำหนดและเพื่อป้องกันการรั่วไหลและการแตกร้าว อาจใช้ในอุปกรณ์นิวแมติกแบบหมุนหรือแบบลูกสูบ อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญคือไม่ได้ออกแบบมาสำหรับสภาวะที่มีแรงดันสูงมาก เช่นเดียวกับที่พบในอุปกรณ์ไฮดรอลิก